Novos trailers de Stewart dão quatro

Os agricultores estão constantemente em busca de equipamentos que simplifiquem e agilizem seu trabalho.

A mais recente inovação de Stewart tem o potencial de alterar radicalmente esta busca, com a sua capacidade de funcionar como quatro reboques distintos de acordo com as necessidades individuais.

Já adotado por algumas fazendas australianas, este trailer de fabricação escocesa está se preparando para sua estreia pública no AgQuip Field Day deste mês, com o importador Armor Group.

O aspecto distintivo dos modelos VT5500 e VT6100 reside na sua capacidade de transição sem esforço entre quatro configurações – funcionando como reboques de fardos, rocha e cascalho, grãos e silagem.

Como observa Owen Dunlop, especialista em produtos do Armor Group, este trailer é mais atraente para operações agrícolas mistas, como fazendas leiteiras de médio porte, onde a necessidade de versatilidade e multifuncionalidade nos equipamentos é fundamental.

O projeto do trailer apresenta laterais de cascalho que facilitam os reparos em estradas e vielas, bem como a manutenção e construção de fazendas.

Para fardos de silagem e feno, o agricultor pode retirar as laterais e inserir uma extensão na parte traseira, convertendo-o em um reboque de fardos.

Esta extensão pode ser trocada por uma lateral de 1,5m equipada com porta grãos, transformando o reboque em caçamba ou garoupa para semeadura ou colheita.

Uma extensão adicional de 900 mm pode ser adicionada para processamento de silagem de corte verde.

Os agricultores também podem escolher entre dois tamanhos deste equipamento versátil – o VT5500 de 16 toneladas com comprimento de corpo de 5,5 m ou o VT6100 maior de 20 toneladas com comprimento de corpo de 6,1 m. Além do tamanho, ambos os modelos compartilham características importantes, incluindo o uso de aço Hardox de alta resistência para aumentar a capacidade de desgaste.

Seja na versão flat top ou na variante de cascalho, o equipamento conta com estrutura em aço Hardox.

Um dos pontos de venda exclusivos dos reboques VT é a integração de dois cilindros basculantes e um chassi interligado, garantindo a máxima segurança durante todo o ciclo de basculamento.

O sistema de chassi interligado fornece suporte aprimorado em condições desafiadoras, minimizando a flexibilidade no sistema geral do chassi.

Uma vantagem adicional é o pino de articulação da ponta único com 65 mm de diâmetro, proporcionando mais estabilidade durante o basculamento do que o sistema padrão de dois pinos.

Padrão em toda a linha Stewart, ambos os modelos VT vêm equipados com uma infinidade de recursos, incluindo eixos de 10 pinos, jantes de alta velocidade, sistema de freio hidráulico, sistemas de iluminação LED e muito mais.

O trailer é jateado e finalizado com Flexi Paint de poliuretano de dois componentes para um acabamento duradouro.

O suporte do Grupo Armor, empresa familiar com mais de 45 anos de mercado, garante um serviço pós-venda confiável.

Com três unidades do VT5500 já operacionais em fazendas australianas, espera-se que sua popularidade cresça após a apresentação pública na AgQuip em Nova Gales do Sul.

“É um design inovador e uma inovação”, afirma Dunlop.

“Estamos desenvolvendo isso com a fábrica há entre 18 meses e dois anos. É o próximo passo no mercado, proporcionando-nos mais uma vantagem competitiva.”

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