Fala de alcatrão! / Na estrada

Esta é a maneira mais barata (e muitas vezes a única) de lidar com superfícies de estradas ruins. Foto de : The Bear

Devo admitir que estava sonhando um pouco. Mas, afinal, eu estava em uma estrada plana e vazia, sem nenhum aviso de possíveis problemas. Foi quando a frente da moto de repente desenvolveu vontade própria e virou bruscamente para a esquerda. Isto foi na América, por isso o movimento levou-me para a faixa oposta – onde felizmente não havia tráfego contrário. Assim que voltei à minha pista e minha frequência cardíaca diminuiu para algo que não fazia minhas pupilas se expandirem e contraírem ritmicamente, encontrei o culpado na superfície da estrada.

Parece um pouco com a caligrafia Klingon e pode significar muitos problemas para você também. São as “cobras” de betume que muitas autoridades rodoviárias usam para “reparar” superfícies de estradas rachadas e são seriamente perigosas.

Entende o que quero dizer com caligrafia Klingon? Foto de : The Bear

Mas vamos voltar ao início e dar uma rápida olhada no que as estradas (geralmente) são feitas, cortesia da bela e clara explicação da Câmara Municipal de Orange que encontrei na internet.

“A 'superfície' da estrada é a camada pela qual você viaja. Geralmente é feito de uma vedação de betume pulverizado ou de uma camada de asfalto misturada a quente.

“O 'Pavimento' é o que sustenta a superfície da estrada e é o que dá força à estrada. O pavimento é composto por uma ou mais camadas de cascalho conhecidas como base e sub-base… O pavimento pode ser ainda mais reforçado adicionando um “aglutinante” ao cascalho durante a construção.

“A camada mais baixa de uma estrada é um material natural conhecido como subleito. Esta é basicamente a terra abaixo do pavimento, geralmente consistindo de argila, pedra férrea e ocasionalmente rocha. A resistência do subleito também pode ser melhorada adicionando-se um aglutinante.”

Isso é bom para quando as estradas são novas. Mas e quando eles precisam de reparos?

Os caminhões são os principais culpados pela destruição de estradas. A menos que você tenha tanques. Foto de : The Bear

“Os reparos nas estradas geralmente são feitos por meio de 'remendos'”, diz Orange. “Geralmente existem dois tipos principais de patch. (A primeira é) Remendar buracos (que) envolve preencher buracos… em uma estrada asfaltada com uma mistura de betume e pedra. Existem três opções de remendos de buracos usados ​​pela Câmara Municipal de Orange.” Eles são Jet-Patching, Cold Mix Patching e Hot Mix Patching, e todos usam uma mistura de betume, pedra e areia. No caso do Hot Mix Patching o betume é aquecido a 180 graus e pode ser utilizado em grandes buracos.

“(O segundo é) Heavy Patching (que) é usado quando grandes seções da estrada estão gravemente danificadas ou deformadas… A revedação da estrada acontece quando o pavimento da estrada está em boas condições, mas a superfície se deteriorou a ponto de exigir substituição. Geralmente envolve a pulverização de betume quente sobre a superfície existente, despejando rapidamente uma camada de pedra no topo e rolando a pedra no betume.

Esta estrada não pode ser reparada com betume. Precisa de renovação. Foto de : The Bear

“A renovação da estrada acontece quando a estrada chega ao fim da sua vida útil. A técnica de renovação de estradas mais comum que a Câmara Municipal de Orange utiliza é uma extensão de Heavy Patching chamada Pavement Rehabilitation (onde) secções inteiras da estrada são tratadas.”

Até aí tudo bem, e você notará que não há referência ao uso de betume líquido para preencher rachaduras na superfície da estrada. Talvez Orange não faça isso. Mas espere um momento. O que realmente significam as palavras que usamos quando falamos sobre estradas pavimentadas? O concreto é fácil; e os outros materiais?

O betume vem do petróleo bruto. É o resíduo de maior peso molecular (mais espesso) do fracionamento. Depois de extrair os compostos mais leves, como combustíveis, óleos combustíveis, óleos lubrificantes e ceras do petróleo bruto, o que resta é um líquido preto espesso e pegajoso com consistência que varia de melaço a um sólido vítreo amorfo e firme. Isso é betume; é corretamente conhecido como betume refinado.

O alcatrão é semelhante, mas não é extraído do petróleo bruto. É feito de carvão.